ナフサ不足 製造業4.7万社影響 水道管工事停止

2026年2月以降、中東情勢の激化によりホルムズ海峡が事実上の封鎖状態となり、日本のナフサ輸入が急激に滞っています。日本はナフサの約7割を中東に依存しており、石油化学製品の原料調達難が深刻化しています。政府は石油備蓄の追加放出と米国・オーストラリアなどからの代替調達を急ぎ、国内需要4ヶ月分を確保できたとして「年を越えて供給可能」と楽観的な見解を繰り返し示しています。高市首相も「目詰まりは解消に向かっている」と強調する一方で、現場ではすでに水道管更新工事の入札中止やTOTOのユニットバス新規受注停止、塗料・シンナー・断熱材の出荷制限が相次いでいます。 世論では政府の見解と現実の乖離に強い不信と不安が広がっています。製造業関係者や中小企業からは「政府は量だけ確保と言っているが、現場では在庫切れと価格高騰が止まらない」との声が目立ち、4.7万社に及ぶ川下産業への影響を懸念する意見が急増しています。一方で政府の「十分確保できている」という説明を「数字のマジック」と批判し、早期の実効性ある対策を求める指摘も少なくありません。専門家からも「場当たり的な対応が続いている」との指摘が出ています。 政府と現場の危機感の違い