これからの時代、自動運転で事故ったら、それメーカーの責任にできる未来ある？

レベル4以降のシステムが運転しているとき、ハンドルを握っていない人間に事故の責任を負わせるのは筋が通らない。判断を下したのはソフトウェアであって、乗っている人ではない。それでも現行の日本の制度は、事故の一次的な賠償責任を車の保有者側に置いている。加害の実態と、責任を負う主体がずれている。 制度がこの形になっているのは、被害者の救済を素早く進めるためだ。まず自賠責で払い、あとでメーカーに求償する。手続き上の合理性はある。ただしそれは、実質的にメーカーの製造物責任を後景に退かせる効果も持つ。事故原因がセンサーの誤検知やアルゴリズムの欠陥であっても、表に立つのは保有者になる。 自動車を大量の判断を自動で処理する製品と捉えるなら、その判断の欠陥は設計上の欠陥と同じだ。エアバッグが開かなければメーカーが問われる。走行判断のミスだけ保有者に回るのは一貫性を欠く。走らせる主体が責任を持つべきで、その主体はもう人間ではない。